Giovedì 22 Ottobre 2026
Capitale, tecnologia e volumi, l’asse della mobilità si sposta a Oriente
L’industria automobilistica globale sta attraversando una fase di profonda trasformazione, segnata da un netto divario tra la spinta innovativa asiatica e le difficoltà del sistema europeo. Mentre i costruttori cinesi come Chery, Leapmotor e il nuovo arrivato FAW espandono rapidamente la propria presenza europea (nonché globale) con un'offerta aggressiva, l'Europa fa i conti con un calo produttivo e la complessa gestione della transizione ecologica. In Germania giganti come Mercedes-Benz puntano sulla guida autonoma "point-to-point" di livello superiore come nuovo standard, mentre in Italia la filiera della componentistica registra un calo …
